一种价格两种前脸,入门只需6.99万,艾瑞泽5PLUS上市了
1 、艾瑞泽5PLUS的官方指导价为99-99万元，作为一辆顶配车型不超过10万元的家用轿车 ，艾瑞泽5PLUS性价比不错 ，不过目前在这个市场上竞争激烈，我们可以看到包括吉利缤瑞 、名爵MG5以及长安逸动PLUS在内的车型都将会是这辆奇瑞艾瑞泽5PLUS的有力竞争者 。相信不久之后艾瑞泽5PLUS还会有一定的终端优惠来增强自身的竞争力 。
2、该版本是艾瑞泽5 PLUS 5L版本的入门版车型 ，售价为99万元。该版本车型提供了5MT的手动挡 ，并采用液压助力的转向设定，手刹的驻车方式 。该版本车型的中控均为25英寸 ，并支持CarPlay/CarLife等互联方式 。如果预算有限且比较青睐手动挡版本 ，可考虑该版本车型。
3 、文/张钰翊）12月18日晚，奇瑞汽车首次使用双前脸设计的 艾瑞泽5 PLUS正式上市 。顾名思义 ，新车提供2种外观设计 ，2大内饰风格，还有多达8种不同配置选择，满足多面“打工人”的不同个性需求 。
4 、【汽车说刊讯】12月18日 ，由奇瑞汽车打造的全球优选品质家轿 艾瑞泽5 PLUS正式上市 ，此次新车上市发布会在合肥滨湖会展中心举行，全系共推出8款车型 ，搭载两种动力系统 ，售价99万元-99万元。
5、月18日，奇瑞 艾瑞泽5 PLUS正式上市 ，新车共推出5L/5T两种动力共8款车型 ，官方售价区间为99-99万元 。在“得年轻者得天下 ”的大趋势下，艾瑞泽5 PLUS作为奇瑞艾瑞泽系列的新成员 ，开始迎合市场需求将产品年轻化 。而新车上市发布会的现场上 ，“玩得酷，靠得住 ”成为发布会的主旋律。
来回折腾,曝奇瑞新款艾瑞泽5Plus,正式取代艾瑞泽GX
1 、新款 艾瑞泽GX还未发布 ，就听说又要改名了 ，每一次这种事情都要让人重新再定位一遍，艾瑞泽到底出了几款车，这台是哪台 ，哪台才是这台。这次传闻中新款艾瑞泽GX将更名为艾瑞泽5 PLUS 。到这里 ，我们不得不先再来梳理一下艾瑞泽5与艾瑞泽GX之间的关系 。
2 、奇瑞艾瑞泽5PLUS在不久之前正式发布了，在此之前 ，无论是艾瑞泽5还是艾瑞泽5 GX都有不错的市场表现 ，不过艾瑞泽5过于入门，而艾瑞泽5GX在日趋激烈的竞争当中也迫切需要进一步提升竞争力 ，于是这款艾瑞泽5PLUS应运而生 ，所以其实理论上我们也可以说艾瑞泽5PLUS是艾瑞泽5GX的换代车型。
3、全新的两幅前脸设计，把艾瑞泽5 PLUS分成了小艾和小泽两种车型 ，内饰也进行了一些优化 ，同时还增加了一些配置 。开门见山地说，这是一款加量不加价的改款车 。
4 、如今 ，为了进一步提升自身在国内紧凑型轿车市场的影响力 ，艾瑞泽GX也迎来了中期改款升级。并且，依照现有的消息表明，新款艾瑞泽GX或将更名为艾瑞泽5 Plus（由于是否更名还未得到正式确认 ，因此下文中小编仍将称其为新款艾瑞泽GX） 。
奇瑞艾瑞泽5Plus,属于年轻人的好选择!
双前脸设计：针对年轻消费者个性审美 ，艾瑞泽5 PLUS采用双前脸设计 。一款进气格栅形似沙漏，棱角分明 ，尽显年轻锐气；另一款为六边钻形 ，在镀铬饰条衬托下低调又不失时尚，满足不同审美偏好。舒适 、好玩座舱不好找？艾瑞泽5 PLUS满足你 舒适驾乘与储物空间：当下年轻人用车时间长 ，对座舱要求高 。
艾瑞泽5Plus虽然在驾驶体验上 ，仍有进步空间，但瑕不掩瑜 ，在年轻消费者关注的设计、配置以及动力表现都算是不错的 ，而且外观也给了两种不同的选择，来满足喜好不同的消费者 ，再考虑到10万以内就能入手顶配的亲民价格 ，作为年轻人的第一款车，艾瑞泽5 Plus还是比较称职的 。
艾瑞泽5 PLUS在顶配不到10万的价格下，具备与帝豪、逸动竞争的实力 ，但需结合个人需求权衡其优势与不足 ，整体而言值得预算有限且注重性价比的消费者考虑。具体分析如下：外观设计亮点突出，选择多样艾瑞泽5 PLUS采用双前脸设计策略 ，提供“小AI”系列和“小泽 ”系列两种风格 。
023款艾瑞泽5 PLUS作为7万级全球品质家轿 ，以全面升级的产品力重新定义同级标准，其核心亮点如下：价格与车型配置售价区间：49万元-99万元 ，共推出三款车型：5L-CVT：型PLUS（49万元） 、享PLUS（99万元）；5T-CVT：享PLUS（99万元） 。
选车侦探观点：从对比可以看出 ，名爵5从动力系统到传动系统都比奇瑞更加出色，也符合运动轿车的定位 ，但在配置上奇瑞艾瑞泽5PLUS更加用心 ，驾驶之外的实用性更好，如何选择还需要看你的具体需求。你觉得艾瑞泽5PLUS和名爵5谁更优秀 ，欢迎讨论。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
说真的,6.99万起步的艾瑞泽5PLUS,有几分爆款样?
1 、从目前市场表现来看，长安逸动系列得到了刚需用车人群青睐，月均破2万的数据成为艾瑞泽5PLUS不得不面对的强敌 。硬实力对比上 ，逸动PLUS尺寸稍微领先 ，而且动力配置方面，逸动PLUS同样是两款发动机 ，分别为6L自吸/4T涡轮机 ，最大输出128/158马力。
2、艾瑞泽5 PLUS同样提供了4款5T版本车型 。其中入门级车型的售价为69万元，和5L入门级车型相比 ，该版本车型的动力参数更出色 ，同时增加了25英寸的全液晶仪表，笔者认为 ，如果你对动力有更高的诉求且预算不高 ，可考虑该版本车型 。
3 、不到6万的艾瑞泽5具备成为奇瑞转型后第一个爆款的潜力，但能否成功还取决于市场接受度 、品质保障及营销效果等多方面因素。具体分析如下：产品定位与价格策略：艾瑞泽5以89万元的入门价切入市场 ，直接对标吉利帝豪、长安逸动等竞品 。
4 、月18日 ，奇瑞 艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车共推出5L/5T两种动力共8款车型，官方售价区间为99-99万元 。在“得年轻者得天下 ”的大趋势下 ，艾瑞泽5 PLUS作为奇瑞艾瑞泽系列的新成员 ，开始迎合市场需求将产品年轻化。而新车上市发布会的现场上，“玩得酷 ，靠得住”成为发布会的主旋律 。
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