本田冠道选购、提车 、装潢 、简单的用车体验分享
CR-V车损较重，发动机受损 ，水箱破裂 ，漏了一地，冠道后杠还是挺结实的 ， 排气管 ，后备箱，后杠受损 1月12日维修完 ，14日上牌 ，16日装潢，这里着重提醒一下 ，如果有新车友想买冠道 ，4S店送的倒车雷达，能不要尽量不要，那是铁将军的副厂雷达 ，突出车体不说 ，走线还乱，而且是单独在仪表台上加个小屏幕显示 ，很不美观 。
内饰 一开始我对本田这个牌子的内饰认知就是都基本上没差 ，不过买了冠道那我挺惊讶的，完全是很有科技层次感 。动力 动力 ，起步感觉稍微有一点肉肉的 ，当时也是开过汉兰达那些SUV。动力也没差多少，速度提起来就都差不多了 。
选车理由 我主要是在途昂 ，汉兰达 ，冠道三选一的 。途昂车子比较大，但是油耗太高了 ，车内的质感我也不是很喜欢。汉兰达 ，我主要不喜欢内饰，最后还是选择了这款冠道 。内饰相对来说很不错，然后外观很漂亮 ，空间也够用 。#最满意 空间大 ，舒适度也很好，特别是后排。
首先说到价格 ，对于中型SUV来说 ，广汽本田-冠道 370TURBO 四驱至尊版的价格有些过高了，398万元的售价在同级别当中显得有些竞争力不足了 ，并且要高出370TURBO 四驱尊享版7万元 ，而多出的配置也显得有些华而不实 。
首先从外观上来看，冠道车尾用了溜背式设计 ，整体造型更加运动 ，冠道车身轴距比汉兰达要长，但车身长度却比汉兰达要短 ，主要原因是汉兰达有7座 ，而冠道全系都是5座，这种情况下就使得冠道的车内空间非常有优势 。当然五座跟七座的实用性不一样，用车就另当别论了。
而车尾部新增的四出排气尾喉设计 ，则是迎合消费者喜好的重点改进之一 ，对新款冠道这个尺寸的SUV来说，配一套四出排气毫不为过。作为广汽本田旗下的旗舰级SUV ，新款冠道对于内部豪华感的表达 ，也有自己的理解 。全新设计的真皮座椅，让使用者可以获得更优质的乘坐体验 ，让舒适一路随行 。
都有优惠!20万左右热门中型SUV怎么选?
1、选购建议也很明确 ，优先选双擎版本，这是丰田的拿手好戏 ，可靠又省油；如果经常走湿滑路面 ，就选四驱版本，日常城市使用的话 ，两驱就足够了 ，毕竟双擎的电四驱更多是提升湿滑路面的稳定性，可不是用来越野爬大坡的。
2 、纯电车型：沃尔沃EX30作为品牌最亲民的纯电SUV，EX30后驱长续航版Plus限时优惠后198万起 ，性价比突出 。
3 、0万内适合年轻人的十款推荐车型如下： 比亚迪宋PLUS DM-i作为插混SUV销量冠军 ，搭载DM-i超级混动系统，NEDC综合续航110km ，亏电油耗低至4L/100km ，终端优惠后158万起，20万内可落地顶配版本 。其经济性与实用性兼顾 ，适合注重日常通勤成本的家庭用户。
4、在20-40万元价格区间内 ，推荐的三款热门中型SUV分别为一汽-大众奥迪Q5L 、广汽丰田汉兰达和一汽红旗HS5，它们在品牌 、空间、动力及性价比方面各有优势 ，能满足不同消费者的需求 。一汽-大众奥迪Q5L售价：368-470万元（终端有优惠 ，性价比提升） 。
为什么UR-V卖不过冠道?
在中国的合作厂商不同，URV本田是联合东风集团合资的一款汽车 ，而冠道则是广汽本田的作品。在民间有句话叫做 ，两田要选广汽本田 。这不无道理，经过好多年的品牌积淀和工艺管理，广汽本田就要比东风本田的做工质量好很多 ，而且口碑等方面也是更加认可广汽本田 。
UR-V之所以卖不过冠道 ，除了UR-V上市比冠道晚了近半年之外，UR-V的产能还在攀升 ，更重要的原因还是UR-V的定价比冠道高 ，而冠道定价更加务实。并且，保有量极低的UR-V ，却大量出现了车主投诉发动机和变速器漏油的问题 ，而冠道车主的投诉条数却与UR-V才相当，且以导航故障等小毛病为主 。
综上所述 ，东风本田UR-V比广本冠道卖得贵的原因主要源于车型配置策略、市场定位与差异化竞争 、产品特点与附加价值以及品牌策略与市场需求等多方面的因素 。这些因素共同作用 ，使得UR-V在定价上呈现出相对较高的水平。
本田冠道和柯迪亚克gt哪个好?
1 、本田冠道更好。价格方面，冠道顶配版的官方售价要比科迪亚克GT顶配版的贵些 。整体车身方面 ，冠道顶配版的车身要比科迪亚克GT顶配版的车身长 ，同时冠道顶配版的轴距也要比科迪亚克GT顶配版的轴距长一些 。在整体配置方面，科迪亚克GT顶配版的要比冠道顶配版的丰富。
2、柯迪亚克GT比较好 。对于柯迪亚克GT和冠道来说，尽管两者都是合资中型轿跑SUV ，但是在价格层面 ，柯迪亚克GT显然有着更加明显的优势，可以满足大多数消费者对高端轿跑SUV的需求 ，柯迪亚克GT才是消费者在的最佳之选 。柯迪亚克GT的设计语言 ，基本和之前发布的柯迪亚克保持了一致。
3 、本田冠道＋和柯迪亚克gt比较为：本田冠道＋的最大马力更大，柯迪亚克gt的工信部综合油耗更少 ，最大扭矩更大 。工信部综合油耗 本田冠道＋：本田冠道＋的工信部综合油耗为3L/100km 。油耗更多。柯迪亚克gt：柯迪亚克gt的工信部综合油耗为7L/100km 。油耗更少 。
4 、本田冠道和柯迪亚克gt在动力和性价比方面比较好 ，其区别主要在于外观、内部配置和动力等方面，具体为：外观不同。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言 。冠道前脸采用家族式飞翼式中网 ，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感 。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅 、分体式大灯。
冠道怎么样?
本田冠道SUV整体表现出色 ，在外观 、车身设计、轮毂配置等方面均有亮点，以下是详细介绍：外观方面 前脸设计：作为本田首款国产中型SUV ，冠道外观有较高辨识度。前部采用本田家族式设计语言 ，网格栅上方横向镀铬铭牌醒目，两侧延伸部分与前灯融合，扩展了前部视觉宽度 。
驾驶体验：冠道底盘调校偏向舒适 ，悬挂系统对路面颠簸过滤彻底 ，NVH表现优秀，高速行驶时车内静谧性良好 。转向手感轻盈 ，城市驾驶轻松 ，但高速过弯时侧倾稍明显，符合其家用SUV定位。0T车型动力储备充足 ，超车信心足 ，而5T车型则更注重燃油经济性 。
本田冠道是一款质量不错的车型，属于中高端档次 。质量表现优异：本田冠道的质量表现相当出色。从车质网上的投诉数量来看 ，冠道的投诉数量相对较少 ，这反映了其良好的质量控制 。虽然任何车型都可能存在个别问题，但冠道的整体质量稳定性是值得肯定的 。新款车型的质量表现尤为突出 ，消费者可以更加安心地使用。
广汽本田冠道的油耗相对较高 ，综合油耗大致在8到9升/百公里之间 。以下是对其油耗情况及相关信息的详细阐述：油耗范围：冠道的油耗表现因车型和驾驶条件的不同而有所差异，但整体上，其综合油耗大致在8到9升/百公里之间 。
本田冠道2026年仍值得购买 ，核心优势集中在性价比 、动力表现和实用性 ，需结合需求判断是否适配。
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