推荐一款20万左右的SUV,日产奇骏皮实耐用,口碑好
1、想买一辆20万左右的suv，中途不换车 ，不考虑保值率 ，有什么好的推荐，在这个价位上个人比较推荐日产奇骏。首先这款车比较皮实耐用 ，口碑有保证 ，属于能开的住的那一类。再者它的综合产品力较强，性价比也比较突出 ，所以总的来说还是更推荐它 。
2 、接下来是大众的探岳 ，官方指导价159-339万，其实就定位来说 ，探岳属于中型SUV ，比奇骏要大一些，不过目前探岳优惠力度很给力 ，部分地区甚至可以去到4万的水平 。作为一款上市不久的车型 ，还是吸引了不少消费者青睐的。
3 、奇骏 越野性能出色：奇骏配备了全时四驱系统和陡坡缓降功能，这使得它在同级别车型中的越野能力尤为突出 。 性价比高：尽管奇骏的车架价格为29万，但考虑到优惠因素 ，它仍然符合23万以内的预算要求 。 设计风格粗犷：奇骏的设计更符合男性审美 ，对于喜欢粗犷风格的消费者来说是一个不错的选择。
4、日产奇骏整体质量较为可靠，在紧凑级SUV市场中口碑稳定 ，不过不同年款和地区版本存在一定差异 。
日产奇骏质量如何
东风日产奇骏质量总体表现良好 ，但在舒适性配置和细节体验上存在一定不足 。以下从优点和不足两方面详细阐述：优点四驱性能出色：奇骏的四驱系统在实际使用中表现优秀，在泥地等复杂路况下 ，当前轮陷入泥中而后轮有抓地力时 ，车辆能够轻松脱困。例如，有车主专门找泥地进行测试 ，验证了其四驱系统的实用性 。
日产奇骏整体质量较为可靠 ，在紧凑级SUV市场中口碑稳定，不过不同年款和地区版本存在一定差异 。
日产奇骏整体质量较为稳定 ，在紧凑型SUV市场中属于口碑较好的车型之一 ，但不同年份和版本存在一定差异，需结合具体情况分析。
日产奇骏质量有可靠之处，但也存在一些需要关注的问题 。质量可靠的表现部分车主反馈日产奇骏质量较为可靠 。有车主表示自己的日产奇骏行驶了30万公里 ，油耗依然不高。
日系车质量不一定好 ，质量稳定性和车系无关，以奇骏为例 ，其存在诸多质量问题。具体如下：被质监局点名及投诉情况2019年 ，日产奇骏被质监局公开点名，质监局发布关于东风日产奇骏车型存在变速箱顿挫 、脱档等问题的投诉征集 ，然而东风日产一直未回应或做出行动 。
舒适性配置上 ，搭载“零重力”座椅，填充柔软且支撑性佳 ，多连杆后悬和脉冲式阻尼减震器可过滤路面颠簸 ，高配车型有三区自动空调 、座椅加热/通风，长途驾驶疲劳感低 。不过 ，日产奇骏也存在一些不足。
增配L2级辅助驾驶!2020款日产奇骏还值不值得买?
1、作为年度改款车型 ，2020款奇骏的提升主要集中在配置层面，其中本次上市的5L四驱XL ITS豪华领航版 、5L四驱XL ITS 3rows七座豪华领航版 、5L四驱XV Premium至尊领航版3款5升车型新增了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助系统和Auto Hold自动驻车功能 。
2、动力输出更经济实惠 动力性能一般 。日产奇骏享有直列4缸自然吸气发动机，排量0 ，最大马力可达154Ps。从实际驾驶体验来看 ，日产奇骏的动力输出并不亮眼，但也只能算是够用 。新款日产奇骏还增加了5t涡轮增压发动机和cvt变速箱的动力组合 ，使得整车的燃油经济性和动力输出性能也有了明显的提升 。
3 、同时 ，除了入门款“时尚版 ”之外，2021款奇骏其余车型均标配BSW并线辅助 、车道偏离预警、360环视功能 ，而中配版本搭载了定速巡航 ，高配版本还搭载全速域ACC巡航和IEB主动刹车功能，能够实现L2级别自动驾驶 ，适当补足了2020款车型的短板。
4 、车型定位与改款性质：作为年度改款车型 ，2020款奇骏在设计上未进行显著调整，但通过配置升级和车系扩展提升了产品竞争力 。新增车型与配置亮点：新增0L智联尊享版 ，配备LED自动大灯 、副驾电动座椅等舒适性配置 。
日系三强,奇骏怎么败给CRV的?
1、奇骏销量败给CRV ，主要因更新迭代缓慢、变速箱故障口碑下滑 、配置缺失且动力弱。具体如下：更新迭代的缓慢，错失市场：这一代奇骏在国内市场已有六七年之久，在国产车争艳 、合资车围追的情况下 ，处于危险境地 。
2、日系受挫德系反超：由于政治因素影响 ，2012年日系车市占率跌至117%，德系车反超至270% ，此后日系开启漫漫复苏路 。未来竞争态势：今年日系份额超过德系后 ，也不太容易很快拉开差距，双方将处于胶着状态。
3 、原因总结：品牌认知度低：讴歌和英菲尼迪在中国市场的品牌影响力较弱 ，消费者认可度不足。产品竞争力不足：讴歌RDX与竞争对手相比销量差距显著 ，英菲尼迪产品更新缓慢，难以满足市场需求 。市场策略失误：英菲尼迪早期定位运动豪华 ，与国内消费者偏好不符；讴歌未能有效适应中国市场环境 。
日产奇骏2020款变速箱怎么样?
日产奇骏2020款变速箱整体表现稳定 ，动力输出平顺且省油，但悬架和噪音控制存在一定不足 ，综合性价比不错。 以下是具体分析：动力输出与平顺性2020款奇骏0L两驱舒适版搭载的变速箱与发动机匹配良好 ，动力输出充沛且平顺，能够满足日常驾驶需求 。
【太平洋汽车网】2020款奇骏搭载的是CVT变速箱，相比2019款进行了升级 。这款变速箱具有零换挡冲击 、零时差加速感等特点 ，容易上手。较宽的变速范围还能在高速行驶时让发动机保持较低的经济转速 ，有利于燃油经济性 。
该变速箱在加速过程中换挡平顺，几乎无顿挫感 ，尤其在城市拥堵路况下驾驶体验舒适 。高速巡航时 ，变速箱能将发动机转速维持在较低水平，有效降低油耗 ，部分用户实测综合油耗在8-9L/100km左右。
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